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你们要的手动两厢马自达来了不买就哭给你看 [复制链接]

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肉山

在改编自同名小说《隐匿的数字》的科幻微电影中,一位天才科学家,坚信在3和4之间,存在另一个整数“布里姆”。但是,因为他的这种看法,被旁人当做精神病患者看待。

如果说,他能看到CX-30的上市,或者能给他一点启发,帮他证明整数“布里姆”的存在。

CX-3,CX-4,CX-30,CX-5。不知道马自达的设计师是不是也看了这部《隐匿的数字》,把这款最新推出的SUV车型,命名为CX-30。

这于马自达一贯的命名方式相违背。无论是轿车,跑车还是SUV,马自达从未使用过两个数字用在自己的产品序列中。而这款介于CX-3和CX-5之间的车型,却因为已经有了CX-4的存在,被命名成了CX-30。

在年2月初,马自达就对这款全新车型做了预告,并于年3月5日日内瓦车展上,正式揭开了这款车的神秘面纱——这就是近日刚刚上市的马自达CX-30。而后,马自达就宣布了两年内不推出新车。这也意味着,这款CX-30将会是马自达在这两年中,马自达发布的最后一款新车型了。

那么CX-30到底有没有能力,能让马自达的粉丝,在它不推出新车的两年时间里,还能对它保持热忱呢?我觉得,至少在中国市场,难度有些大,但是并不是完全没有可能。

首先,马自达CX-30的长宽高分别为//mm,这对于一台SUV车型来说显然是属于小巧一类的。并且该车的轴距仅为mm,毫无疑问,CX-30的后排空间会比CX-5来的更为狭小。而CX-mm的轴距,很多人就已经觉得后排空间已经非常局促了。所以,CX-30并没有作为SUV所具备的空间优势。

然而,如果不把它当做SUV来看,你可以发现其实CX-30是一台极具个性的小车。车小轴距短,在牺牲了空间的同时,也使得该车有了更出色的机动性。再配合上马自达特有的底盘调校,我相信这车会给人一种全新的SUV驾驶体验,尤其是在弯道中。同时,在国内上市的CX-30,全系标配了2.0L的发动机。虽然只有匹,但是在这样一台小巧玲珑的SUV上应该是足够了的。

在我看来,马自达应该是想要开发一款,能够带给驾驶者足够的乐趣,同时还有些许实用性的小型SUV,用来和丰田的C-HR,奕泽竞争。毕竟CX-.99万~17.69万的销售价格以及目标消费者基本上是和C-HR相重合的。

虽然12.99万的车型只是手动车型,但是对于马自达粉丝来说,可能还会是一个好消息。因为马自达目前在售的车型,除了MX-5有手动档之外,还有手动车型的只有昂克赛拉。然而昂克赛拉的手动档车型却只有1.5L的车型,这让许多马自达粉丝,同时也是手动档爱好者的消费者敬而远之。

在和C-HR的竞争中,马自达想要从中取胜,除了凭借“颜值”,我觉得还有一项“杀手锏”——SkyActiv-X压燃发动机。这款马自达的“黑科技”,据说可以输出接近匹的马力,而油耗则是可以控制在百公里3.3L。这得益于该发动机较高的燃油热效率。

只是遗憾的是,这款发动机,并没有搭载在此次发布的车型上。我估计可能会到年底左右才会正式推出。而价格想必也会提高不少。

因此,我个人觉得,CX-30会有一定的销售前景。但是能否让马自达的粉丝保持持续的热情,得看它推出搭载压燃发动机车型的速度,以及最后的定价。

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